МС-21: как Россия создала самый востребованный лайнер вопреки санкциям

МС-21 – самый востребованный среднемагистральный лайнер, ставший символом преодоления санкций. Россия заменила 80% западных компонентов, первые поставки в авиакомпании начнутся в 2026 году. Узнайте, как МС-21 может пережить Boeing и Airbus.

МС-21 – прорыв российского авиастроения

Среднемагистральный лайнер МС-21 стал настоящим символом преодоления санкционного давления. Несмотря на уход западных партнеров, Россия смогла заместить около 80 систем и агрегатов, и уже в 2026 году первые серийные самолеты поступят в авиакомпании.

«МС-21 стал символом преодоления санкционного давления. Проект не просто жив, а готов пережить Boeing», – заявил исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко.

Этот самолет – представитель самого востребованного в мире сегмента (150–210 мест), где конкурируют Boeing 737 MAX и Airbus A320neo. Изначально МС-21 создавался в международной кооперации, но после 2022 года Россия была вынуждена перейти на полное импортозамещение.

Как Россия заменила западные технологии

1. Композитное крыло

Одно из главных преимуществ МС-21 – композитное крыло, которое снижает вес и повышает топливную эффективность. После санкций производство углепластиковых панелей было налажено на российских предприятиях.

2. Двигатели ПД-14 и ПД-8

Изначально самолет оснащался американскими двигателями Pratt & Whitney, но сейчас их заменили на российские ПД-14 (для базовой версии) и ПД-8 (для укороченного МС-21-200).

3. Авионика и системы

Были заменены:

• бортовая электроника (российская авионика вместо западной);

• шасси (производство переведено на отечественные мощности);

• гидравлика и топливная система.

Почему МС-21 может пережить Boeing?

Пока Россия сосредоточена на внутреннем рынке, Boeing переживает худший кризис за последние 20 лет:

• В 2024 году компания поставила всего 348 самолетов (на 418 меньше, чем Airbus).

• Серия аварий 737 MAX привела к массовым отказам авиакомпаний.

• Бывший сотрудник Boeing заявил о «хаосе на производстве» и нехватке комплектующих.

«Сейчас Boeing и Airbus больше беспокоит не МС-21, а китайский COMAC C919. Но Россия в некоторых технологиях (например, двигателях) опережает Китай», – отмечает эксперт Федор Борисов.

Когда МС-21 выйдет на рынок?

• 2025 год – завершение сертификационных испытаний.

• 2026 год – первые поставки в Аэрофлот и другие авиакомпании.

• После 2030 года – возможный выход на экспорт (Китай, страны БРИКС, СНГ).

Вывод: у российского авиапрома есть будущее

Несмотря на беспрецедентные санкции, Россия смогла:
✅ Создать конкурентоспособный лайнер.
✅ Заменить 80% западных компонентов.
✅ Подготовить серийное производство.

МС-21 – это не просто самолет, а доказательство того, что Россия способна развивать высокие технологии даже в условиях изоляции.